２０時間の停電に耐える

　いや～～、文明というのはありがたい。と、ヒシヒシと感じた１日であった。６月６日の過去記事で、アパートの配電盤から異臭騒ぎがあったことは既に投稿した。

　昨夜の午前１時３０分ころ、目が覚めた。年のせいではない。単にビールの飲み過ぎだ。

　その時、気づいた。家の中が真っ暗だ。いつもはトイレに発光ダイオードタイプの常夜灯を灯しているが、点灯していない。スイッチはONのままだ。

　そう言えば、寝るころ、配電盤でTENAGAの職員と思われるものが、作業していた。就寝するまでは、停電ではなかったが、その後、何らかの操作をしたのだろう。

　今朝起きても、停電のまま・・・・・。管理会社のチーフにＳＭＳすると「○棟は電気に問題がある。TENAGAにはすでに報告している。今日、可能な限り早く修理すると言っている」との返答だ。

　「as soon as possible」は、マレーシアでは、その場限りの言い訳だ。

　案の定、TENAGAの職員が来たのは午後４時・・・・・。SMSしてから実に７時間後だ！どうやら配電盤を交換するようだ。

　冷蔵庫は開けられない。シャワーにも入れない。洗濯もできない。掃除もできない。パソコンもできない。仕方ないので朝昼晩の食事は外食にした。

　配電盤の交換が完了したのは午後９時だった・・・・・・。作業時間５時間だが、その半分は窓から覗いて見ていた。（暇な奴だな～と自分でも思う）

　面白かったのは、交換が完了して通電する際に、作業に参加した職員がセレモニーのようにスイッチONを分担したことだ。

　まるで、テープカットを数人で行うようなオープニングセレモニーだ。

　通電を今か今かと待ちわびている住人にとっては、アホか？と思いたくなるが、作業の半分を目撃した私にとっては、彼らの気持ちは十分すぎるほど分かるな～～。

深夜の異常臭で目が覚める

 深夜、異常臭で目が覚めた。何かが焦げている臭いだ。部屋の中を見るが我が家からではない。開けっ放しの窓に鼻をくっつけて、クンクンと外の空気を嗅いでみた。

　何だかゴム臭いような、変な臭いが外から流れてくる。このとき、まだ寝ぼけていたので、住民の誰かが料理でも焦がしたのだろうと、また眠りについた。

　すると、間もなく窓下に大型車のエンジン音が響いた。何だこんな夜中に（｀´メ）夜逃げでもするのか？と起きあがって窓の外を見た。午前２時半だ。

　赤と青のライトが点滅して、赤色にペイントされた大型車が止まっている。消防の工作車が来ている。

　消防士５人が配電盤を覗いている。出火場所はその配電盤だ。煙がまだ少しでている。

　ここへ引っ越してきた当時、その配電盤を確認したことがある。扉がいつも半開きで、スコールが降ったらショートするんじゃないかと、その時思った。

　消防士が一応、消火器を噴霧して、その後引き上げた。我が家は停電だ。翌朝目が覚めると停電は復旧していた。

　発火の原因は、多分錆だろう。深夜なので過大な電力使用で加熱というのは考えられない。端子が腐食して、そこの電流の通りが悪くなって加熱したのではないか？いわゆるニクロム線状態だ。と素人は考える。

　本日の午前中、テナガの職員が来て修理するのだろうと予想していたが、誰も来ない・・・・。まあ、マレーシアってこんなもんだ。

海底トンネル反対運動 ～新聞ネタ～

　ペナン島は現在、第２大橋を建設中だが、この他に大型プロジェクトとして、LRTや海底トンネルの建設案が浮上している。

　個人的意見としては、LRTなどの橋桁を新たに建設するより、現在のラピッドバスの路線拡充と増便に資金を投入した方が、よっぽど市民にとって便利になると思う。

　また、海底トンネルも全く必要ないと思う。半島との間に橋２本があれば十分だ。それに中国資本が掘るようなトンネルは、恐ろしくて入る気がしない。

　が、トンネルを掘った土砂でガーニードライブ沖を埋め立てると言うのも一案かもしれない。

　しかし、あのドブ臭い海にもムツゴロウなどの命の営みがあることを考えると、それは可哀想だ。

　いずれにしても、両プロジェクトはペナン島には必要ないような気がする。

　本日の新聞ネタは「400 stage protest against undersea tunnel project in Penang」（ペナンの海底トンネルプロジェクトに４００人が抗議する。）だ。

以下訳
ジョージタウン発：

  約４００人の人々が、民主行動党が主導する州政府計画で、賛否両論のあるガーニードライブとバガン アジャム間の６．５Kmの海底トンネルを建設することに反対するデモを開催した。

　そのグループは、午後３時ころガーニープラザショッピングコンプレックスに集合して、”海底トンネル反対”　”林冠英（州首相）反対”　”海底トンネルは必要ない、ガーニードライブを保存しろ”と書かれている横断幕を掲げた。

　Citizens Action Team発起人クフー カイ ペン、またPenang Citizens Awareness Chant Group(Chant)の活動家は、州政府は、多くの人々が未だ何も知らないのだから、提案されているプロジェクトの詳細を明らかにすべきだ。と語った。

　１，０００人の回答者からの世論調査では、彼らは、プロジェクトに関して少しも知識を持ってないそうだ。例えば、技術的側面、配置、プロジェクトの路線設定そしてガーニードライブエリアへの影響だ。

　私は、素敵なレクリエーションの場所であるガーニードライブで成長した。そして歴史は、ペナン信望者達が、このエリアに潜在的にネガティブな影響を持ってくる、いかなるプロジェクトも応援しない
と言うことを我々に教える。と彼は語った。

　クフーはまた、トンネルからの十分な通行料金徴収があるかどうか疑問を持っていた。

　それらは、８０，０００人の利用者がトンネルを必ず使うだろうか？もしそうでないなら、州政府はそのコストをどうやって維持することができるできるだろうか？

　プラウティクスの国民戦線候補者で反対側に近いロウエナ ヤムもまた、プロジェクトの安全性と維持管理に疑問を持っていた。

　先週、Chantの公開討論会で講演したオーストラリア人の都市設計者であるドクター ピーター Ｒ.   ジェンセンでさえ、全てのトンネルは水漏れしたと提示した。と彼女は語った。

以上

　日本は、海部政権時代にアメリカからの外圧で、内需拡大のため公共工事をばんばんやった。ど田舎の誰も住んでないような山村に立派な道路や橋を建設した。

　そのつけが、今来ている。２０５０年には公共投資の予算は全てメンテナンスに食われ、新規に何も作れない財政状況になると言う。

　海底トンネルなんか作ったら、そんなことにもなるかもしれない？

ＵＫＭがベスト１００にランクイン～新聞ネタ～

　一昨日のスコールでＫＬ中心部が水没した。私達の住むタマンデサも１時間半位スコールが降り続いたが、この地区は丘陵地帯なので洪水とは無縁だ。

　確かＫＬの年間降水量は、東京の倍位だと記憶している。だから年間３０００mm位だが、この位でＫＬ中心部はよく浸水している。

　ＫＬ中心部の水は、地下トンネルのスマート道路に一時的に溜めているが、その後の清掃費が年間結構かかると、新聞に以前掲載されていた。

　素人考えでは、ＫＬにはクラン川とその支流が流れているので、そこに流せばいいと思うのだが、標高の関係でシステム化できないのかもしれない。

　海外で居住エリアを選択する場合、便利さや治安状況、街の景観などに目が奪われがちだが、マレーシアの場合は、それプラス「洪水の有無」も勘案すべきだと感じる。



　さて、本日も新聞ネタだが、新聞ネタは、読者に人気がない。ブログ村に登録しているときも、新聞ネタの日は、閲覧者がガタッと落ちた。

　拙ブログの読者は日本とマレーシアからのアクセスが半々位だが、若干日本からの方が多い。皆さん、新聞ネタに興味がないのか？私の記事選択が不適当なのか？それとも皆さん、英語が堪能で、私の下手くそな訳を読みたくないのか？

　想像の域を出ないが・・・・・。過去記事でも投稿しているように、新聞ネタの投稿は自分の英語の勉強のためにやっているので、読みたい方だけ読んでいただければ幸いだ～が、スタバでコーヒーでも飲みながら、私の訳した記事が話のネタにでもなればいいな～と、淡い期待を抱いている(^^ゞ

　それに、一応、訳す記事は、ロングスティヤーに参考になりそうなものをピックアップしていることもあるピョーン°゜°。。ヘ(；^^)ノ

　本日のタイトルは「Universiti Kebangsaan Malaysia listed 87th in Times Higher Education Asia rankings」（マレーシア国立大学がタイムズ ハイヤー エデュケーション アジア ランキングで８７位に入った）だ。

　ちなみに、Times Higher Educationとは、欧米系の新聞であるTimesで、毎年秋に付録で付く大学の世界ランキングのことだ。

　今回は、そのアジアバージョンで８７位に入ったと言うことらしい。

以下訳
ペタリンジャヤ発：

　マレーシア国立大学（UKM）が、唯一マレーシアの大学で初開催のタイムズ ハイヤー エデュケーション アジア ランキングでトップ１００に名を連ねた。（アジア版は今回が初めて？）

　それは、レバノンのベイルートのアメリカン大学とともに、８７位にランクインした。

　その偉業をUKMで祝辞を述べる高等教育大臣 ダツク セリ モハメド カレド ノルディンは、それはランキングに一つのマレーシアの国立大学が入ったというニュースは、素晴らしい。と語った。

　しかし、私はマレーシアの国立大学とそれらの大学の職員が一生懸命に働いたと言うことを重要視しなければならない。そして、それは大学ランキングに入ることを念頭に置いていつも働いたのではない。とUKMの祝辞で述べた。

　モハメド カレドは、国力の重要なために、いくつかの大学は、ランキングに入ることに必要とされる、すべての基準を考慮に入れる立場にないかもしれない。と語った。

　もしUKMがランキングに入るための正しいやり方を見つけたとしたら、それはそこで働く彼らにとってやりがいのあることだろう。だから彼らは将来、それをやり続けることができる。と彼は語った。

　UKM大学副総長教授 タン スリ ドクター シャリファー ハプサー シド ハサン シャハブディンは、ランキング競争に参加する主な目的は、他の研究集約的な機関とともに、大学の基準に従って評価することだった。と語った。

　私達は、大学の真の価値を計れないと言うことを知っているが、ランキングを無視することもできない。しかし、それは優秀な研究に対して戦略的計画を立てるため役に立ついくつかの情報を提供した。と彼女は語った。

　シャリファ ハプサー教授は、それが地域の中で一流となるために必要とされる、さらなる努力を判断できたということを、UKMがそのどこに立っているかを知ることができ良かった。語った。

　UKMは、昨年６月初開催のタイムズ ハイヤー エデュケーション １００ アンダー ５０のトップ１００に入ったマレーシアの唯一の機関でもあった。と彼女は付け加えた。

　それは、創立５０年以下の世界のベスト大学の年間ランキングで９８位にランクされた。

　タイムズ ハイヤー エデュケーション ランキングの編集長フィル バティは、それらは中核となる活動、すなわち指導、研究、知識転移、そして国際観全てに対して、それぞれの大学の知力を検査するため、１３に分けた成績指標を使った。と語った。

　彼は、６５５の大学が基礎資料を提出したので、ランキングのために評価した。と語った。

　ランキングのトップは東京大学、で続いてシンガポール国立大学そして香港大学。

以上

　アジアで８７位というのは、日本人的にはどうかと思うが、マレーシアにとっては大きな一歩なのだろう。

　ちなみに、日本の大学のランキングは

１位　　東京大学
７位　　京都大学
１３位　東京工業大学
１５位　東北大学
１７位　大阪大学
２６位　名古屋大学
３６位　首都大学東京
３９位　東京医科歯科大学
４２位　筑波大学
４４位　北海道大学
４８位　九州大学
５３位　慶応大学
５７位　早稲田大学
６０位　順天堂大学
６７位　広島大学
６９位　大阪市立大学
７３位　神戸大学
７５位　千葉大学
８１位　東京農工大学
８５位　岡山大学
９６位　金沢大学

東京大学の総合点は８７，３で、マレーシア国立大学は２３，６だった。その開きは歴然だ。

[水不足続報] 極端な水不足に怒る ～新聞ネタ～

　過去記事で投稿したアンパン地区などの水不足は、もう既に断水が２週間以上前から始まっていて、住民達はかなり不便な暮らしを強いられているようだ。

　アンパン地区は、日本人にも人気のエリアだ。多くの方が毎日大変なおもいをされているのだろう。車のある方なら、ポリタンクを車に満載して友人宅からでも拝借できるが、そうでない方にとっては、給水車が唯一の頼み綱だ。
　
　一日も早く、水不足が解消されることを願う。

　ところで、「the star online」では、この水不足を「water crisis」（水危機）と表現しているが、拙ブログでは水不足と言い直している。

　この言い換えが妥当かどうか分からないが、この水不足の主原因は、雨不足ではない。水道局の危機管理の問題だと思う。

　この騒動が、一件落着した後は、責任追及がされるのかな～？


以下訳
クアラルンプール発：

　１４日目入ったアンパン、チェラスそしてゴンバックの水不足に怒りが爆発している。

　水道局の給水車は、影響を受けている地域を動き回っているのかもしれないが、支援要請をしても時々しかこない。と給水に来ていた住人は語った。

　タマンバクチの住人ジェリイ・ライ（４０歳）は、給水車が彼の住んでいるエリアに来たのはこれが最初だ。と語った。

　彼は「誰がこの状況の責任をとるのか？」と尋ねた。

　両親と暮らしているライはまた、長期化する断水が、来月のチャイニーズニューイヤーのお祝いに水を差すことが特に心配だ。

　「水なしでどうやってニューイヤーを祝うことできるのか？」

　キャロル・チェン（５０歳）は、彼女のオフィスで入浴することを強いられ、家庭の雑事にはミネラルウオーターを使っている。と語った。

　「私は、水を集めるため街の外に出ている」と二人の主婦が語った。

　退職者のカンニアマ・スブラマ-ニアム（５９歳）は、この水不足は１９９８年の水不足の時と同じ位深刻だと語った。

　「彼らは二度とこのようなことは起こさないと約束したのに」と、月曜日のPonggal（タミルの収穫祭）計画が台無しになるかもしれないと心配しているカンニアマが語った。

　パンダン ウタマ２の住人　モハメッド・ノア・アワンは、彼らは給水車が来ているだろうと言う時に知らされなかった。と語った。

　彼は、その状況は、それらに住んでいる高層アパートの住人にとっては最悪だ。と付け加えた。

　ちょうど先週、女性が、彼女のアパートの４階にバケツの水を運んでいる最中に流産で苦しんだ。とノア・アワンが語った。

　タマン センパカの住人　ムスタファ・アル-バカリ・ラウア（６０歳）は、水不足は、ムスリムにとってもお祈りを執り行うことを難しくさせる。と語った。

　「私達は、お祈りを執り行う前の身を清めることも難しいと感じている」とムスタファは語った。

　企業はまた、彼らの業務が中断されたと多くの人が言うように多大な打撃を受けた。

　スリ パユン センタリング サービスのマネージャー　マイムナ・オスマン（５０歳）は、彼らは洗濯や料理のための水を給水車が現れるまで待たなければならなかった。と語った。

　彼女のパンダン ウタマのウエットキッチンは、雨水がポットに満たされ山積みされているが、それでも足りない。と彼女は語った。

　「全ての水は、どこへ消えちゃったの？ず～と雨は降ってるし、乾季でもなかったのに」と彼女は語った。

　ここで自動車修理工場を運営しているチャン・シェウ・ボエイは、工場の水タンクの補給のためアンパンジャヤの自宅まで毎日行き来する羽目に陥っている。

　「私達は、エンジンや車を洗うため、そして仕事を終えた後、整備士がそれらを綺麗にするため水が必要だ」とチャンが語った。

　インドのムスリムレストランで働く　ヌルル・ファフィザーは、マネージャーは、お茶やその他の飲み物をレストランに持ってくる前に、彼の自宅で入れている。と語った。

　「私達はまた、マネージャーの家で器具を洗っている」とヌルルが語った。

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家庭用ガスは液化石油ガス（ＬＰＧ）だ

　マレーシアでは日本のような都市ガスは全く普及していない。あるのはいわゆるプロパンガスだ。ガスボンベにガスを圧縮して液化したもの。ちなみにマレーシアではガスボンベのことを「シリンダー」と呼んでいる。ボンベはドイツ語。

　マレーシアではマレーシア国営石油会社（ペトロナス）が探鉱、採掘、精製、販売を一挙に牛耳っている。外国企業がマレーシアで探鉱や採掘をする場合は、ペトロナスと契約を締結しなければなりらない。シェルや三菱石油などが参入している。ちなみにペトロナスでは東京電力や東京ガス等にガスを輸出している。

　家庭用のガスは容量にもよるが、１本（１５キロ～２０キロ）２５～３０ＲＭ前後で購入できる。通常の使用頻度では、約２～３ヶ月使用可能だ。

　ガス購入に際して注意すべき点は、シリンダーの使用有効期限を確認することだ。使用期限を１０年以上過ぎたものが堂々と使用されている。

　有効期限はシリンダーに記載あるいはくり抜かれている。「ＥＳＳＯ」のシリンダーはくり抜かれているので、ごまかしようがないので、安心だ。ちなみに期限は西暦の下二桁とＡ～Ｄによって表現されている。Ａ～Ｄは四半期を表している。例えば「１５Ｂ」なら２０１５年６月まで使用可能という意味。

　昨年、ＫＬのスバンジャヤの大型ショッピングセンターでガス爆発が発生したが、案外、期限切れのシリンダーが原因だったのかも知れない。監督官庁による指導が徹底されることを望む。

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マレーシアの水道は９０％、下水道は３８％の普及率だ

　マレーシアの上水道の普及率は９０％、下水道は３８％の普及率だそうだ。日本の下水道の普及率は約７５％だから、約半分だ。

　１９９９年、河川や海洋の汚染が深刻化する中、マレーシア政府は、下水処理施設の建設推進を開始した。日本の円借款で第１期工事を清水建設や日立プラントが受注し、２００４年に第１期工事が始まった。

　第１期工事はクアラルンプール周辺、第２期工事はマレー半島北部のケダ州、ペナン州、第３期工事はクアラルンプール市、ネグリセンビラン州、マラッカ州で建設され、２００９年までに８カ所の施設が完成した。

　この結果、対象地域内の河川の汚濁が９０％除去され、建設された施設を利用する人は２８０万と、マレー人の１０人に一人が利用できるようになった。しかし、マレー半島西海岸の海洋汚染はまだまだ酷く、更なる処理施設の建設が望まれる。

　マレーシアの水道水は、茶色く濁っている。白物は洗濯を繰り返すと、まるで泥染めでもしたように、薄茶色に変色する。我が家では飲料水は浄水器で一旦濾過した後、更に沸騰させてから使用している。

　噂によると鉄管が古くて錆びていることや汚泥が溜まっているためだという話もあるが、これは取水している河川が土で茶色く濁っているからだと思う。錆が混入しているとすると、通常は飲めたもんじゃない。

　日本の企業も浄水場建設を受注しているので、日本の技術力がマレーシアに移転されれば、徐々に水質も改善されるのかも知れないが、まだまだ先の話だろう。

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