蛾？

　今朝の天候は晴れ。外気温２７．７℃。昨日は晴れ。

　冷蔵庫で寝かしていた筋子は、無事完成。

　こうやって、熱々ご飯に載せて、食べるのが夢だった。

　うんめ～～～～。




　ここ数日間、壁と天井と、にらめっこしている。

　何をやっているかと言うと、これ。

　蛾？

　２か月ほど前から、時々室内を飛び回り、床で芋虫が這っていたことがあった。

　その時は、あまり気にもしてなかったが、流石に大量に発生し始めて、やばいと気づいた。

　昨日から、電撃ラケットで７０匹以上を退治。

　だが、どこかでエイリアンの幼獣が生まれるように、１匹、１匹と羽化して飛び回る。

　最後の１匹を退治するまで、手を抜けない。

　昨日は、壁と天井の接合部に５匹が営巣しているのを発見。

　掃除機で吸い取ろうとしたが、巣は粘液で固められていて、結構頑丈だ。

　こうやって、巣に卵を産み付けて、幼虫が生まれて羽化するようだ。

　さて、我が家には、何か所の巣があるんだろう？

３年間もつかな～？

　今朝の天候は晴れ。外気温２７．１℃。昨日は晴れ。昨夜の室内気温は見忘れた。

　風邪はまだ完治しない。

　なので、散歩にも出かけられず・・・・・・。

　せっかく真冬の北海道から真夏のランカウイ島に帰ってきたのに・・・・・。

　そうだ！散歩で思い出したが、死にそうだった水オオトカゲは、拙ブログで記事にした数日後に、回復した。

　どうやら、毒ネズミでも食ったようだ。

　最初見つけたときは、瞬きしかできなかったが、数日後には頭が動くようになって、最後に見かけたときには、両手両足に力が入るまで回復していた。

　解毒に１週間はかかったようだ。

　まあ、でも、マレー人に見つかって食われなかったのが、幸いだった。






　水道料金の請求は、２か月に一度だ。

　水道局からは毎月請求されているはずだが、我がアパートの管理会社が、単価を上乗せしてから請求するシステムになっている。

　何故？上乗せするのか？と言うと、プールなど共用施設に係る水道代を各ユニットから徴収するからだ。

　現在の単価は、１立米＝ＲＭ１．６０。（約４８円）

　水道局の単価は知らないが、日本と比較するとかなり安いと思う。

　
　毎回の請求額は、およそＲＭ６０前後だから１，８００円位。

　これは２か月分だから月に９００円ってところか。

　だが、今月の請求額はＲＭ９２だった。

　なんで～？

　とは思わない。

　ここから水漏れしていることは知っていたが、こんなに請求されるとは思いもよらなかった。

　ウエットキッチンの蛇口。
　
　蛇口を絞めても、少量の水漏れがあることを２か月前から知っていたが、塵も積もれば山となる。ということか？

　で、日本から帰宅した翌日に交換した。

　蛇口は、１個ＲＭ１５。（４５０円）。

　前の蛇口は３年間しかもたなかった・・・・・。

　マレーシアの製品って、すぐに壊れるんだよな～・・・・・。

エアーアジアではトランジットができない？

　今朝の天候は晴れ。外気温２７．１℃。昨日は晴れ。昨夜の室内気温は２９．９℃。

　北海道とランカウイ島との気温差は、この時期５０℃以上だ。

　３０℃の世界からー２０℃の世界に１日で移動して、その５日後にはその逆。

　それに加えて、流石、格安航空会社エアーアジアＸ・・・・・。

　暖房費を削って飛んでいるのか？客室は北海道並みに寒かった。

　なので、風邪を引いてしまった。

　もし、次回エアーアジアＸを利用する機会があれば、完ぺきな防寒スタイルで乗ることにしようと思う。


　ところで今回、ＫＬＩＡ２でランカウイ島行きの便に乗り遅れてしまった。

　国際便の遅延が原因だが、こういう場合は、保障しないとエアーアジアが明記しているそうだ。

　遅延は、当然のことなので、余裕を持って乗継便を予約しろ。と言うことらしいけど、以前２時間も遅れたことがある。

　普通、そこまで遅れると予想できるか？


　今回は、新千歳～ＫＬＩＡ２～ランカウイ島と言う経路だが、他の格安航空会社以外なら、乗り継ぎ空港でトランジットができるのが当たり前だし、預け荷物には最終地のタグが付けられる。

　が、基本的にエアーアジアでは、１枚のチケットが１つのフライト。と言う考え方なので、トランジットはできない。

　しかし、エアーアジアではトランジットを「フライスルー」と言と呼んでいて、フライスルーができる空港はＫＬＩＡ２とバンコクのドンムアン国際空港だけとしている。

　更に、国際線でも国内線でもできる。とある。

　なんだ、できるじゃん。

　それじゃあ、何で？私はできなかったの？

　大体、エアーアジアのウェッブサイトの予約画面でもフライスルーと言う選択肢はないので、購入者が意図的にフライスルーにはできない。

　ネットで検索してみると、経由地がある場合は、例えば２つの予約番号は同一となる。と言うことだ。

　が、これは予約の際に自動的に付けられるため、予約番号が異なると、フライスルーは最初からできないことになる。

　が、例えば、予約番号が異なっても、ＫＬＩＡ２でフライスルーができる場合があるそうだ。

　それには、条件がある。

1. 預け荷物がない
2. 乗継便のボーディングパスを所持している。

ことだ。

　ＫＬＩＡ２での実際のやり方は、サテライトからスカイブリッジを渡って通常の入国審査はエスカレーターを降りたところだが、ここに下りないで、そのまま直進。

　ここから先がフライスルー（トランジット）エリアだそうだ。

　この先には、デスクがあって、パスポートとボーディングパスを提示して、その先の入国審査、手荷物検査を抜けて、国内線ゲートに入れるとのこと。

　そう言えば、同じ便に乗っていた日本人は、ペナン島に乗り継ぐと言って急いでいたが、今考えると、大きなスーツケースは持ってなかったし、フライスルーエリアに消えていったな～。

　エアーアジアが、こういうシステムにしているのは、やはり経費節減だろう。

　まあ、なんでもかんでも節約しなきゃあ、あの航空運賃では千歳まで飛べないよな～　

　


　

　北海道から持ってきた鮭の卵は、筋子になった。

　作り方は

1. 血管の血液を取り除く
2. 海水程度の塩分濃度で１時間漬け込む
3. ざるに入れて水切り
4. 冷蔵庫で３～４日寝かせる

ここで、血液を除去しないと、生臭くなるので、１の作業は重要だ。

　さて、北海道のお味はどんなんかな？

塩辛回収に成功

　今朝の天候は晴れ。外気温２７．３℃。昨日は曇り。

　本日も昨日の続き。

　ＫＬＩＡ２でランカウイ島行きのエアーアジア便に乗り遅れてしまった。

　乗り遅れた原因は、新千歳～ＫＬＩＡ２のエアーアジアＸが４６分到着が遅れたためだが、格安航空会社に非があっても、無料で次の便に乗せてくれるわけがない。

　サービスカウンターで、事情を説明すると「９時出発の最終便に座席の空きがあるので、乗りますか？」とのこと。

　そりゃあ、乗るに決まっている。

　で、いくら？と尋ねると「３８４ＲＭです」と・・・・・・・。

　くそ～。足元見やがって・・・・・。

　まあ、ＫＬで一泊して、翌日の便に乗るのに比べたら、高いことはない。

　クレジットカードで支払って、「ピックアップを忘れた荷物があるんだけど、どこに行けばいいですか？」と尋ねると「２階の到着ホールに戻ってください」とのこと。

　到着ホールは、当然、逆走はできない。

　警備を担当する警察官に事情を説明すると

1. パスポート
2. ボーディングパスの半券
3. 預け荷物の半券

の提示を求められた。

　警察官とともに、到着エリアに侵入！

　ターンテーブルで、小さな段ボール箱１個だけが、クルクル憐れに回っていた。

　これをピックアップして、再びカスタムでＸ線検査を無事通り抜け、塩辛取り戻しに成功！！

　いかった～～。

　国内線搭乗口は、国際線搭乗口に向かって、左側に位置する。

　ゲートは「Ｊ」と「Ｋ」の２つがあって、ランカウイ島行は「Ｋ８」だった。

　数字が大きくなるほど、搭乗口からの距離が遠い。

　着いた頃には、汗だく・・・・・。

　定刻の午後９時１０分に離陸したが、隣の席では中華系マレー人の赤ちゃん２人が交互に、あるいは同時にぎゃあぎゃあ泣きっぱなし・・・・・。

　まあ、仕方ない。赤ちゃんだから・・・・。

　ランカウイ島に到着して、６日間駐車していた駐車場のチケットを車内で探したが見つからない。

　確か？座席の下のシークレットボックスに入れた記憶があるが、ない。

　細君が「もしかして、ボックスから飛び出したんじゃないの？」と言って、座席横でチケットを発見。

　精算機にチケットを入れると、６５ＲＭだった。

　ロストした方が安かった。

　最後の最後まで、ハプニング続きの旅であった・・・・・。

　ＴＨＥ　ＥＮＤ

第３の不幸と第４の不幸

　今朝の天候は曇り。外気温２５．３℃。昨日は曇り時々雨。昨夜の室内気温は２８．６℃。

　昨日の記事の続き。

　ホテルに一泊した翌朝、マレーシアのホテルのチェックアウトはどこも午後０時がタイムリミットだ。

　千歳便の出発時刻は午後１１時３０分なので、午後９時ころまでにはＫＬＩＡ２に到着したい。

　と言うことは、９時間をどこでどう過ごそうか？

　空港内で、じっと座って時間を潰すのも辛い。

　それじゃあ、このままこのホテルで時間延長して滞在しようか？と思って、フロントに「延長１時間はいくら？」と、尋ねると、「アゴダで予約をされているので、アゴダを経由して延長してください」と言われた。

　アゴダでそんなメニューあったっけ？

　不親切なホテルだな～。

　なので、空港周辺の安宿を予約して、ホテルを変えて部屋でゴロゴロ。午後１１時３０分、無事離陸。

　北海道で寿司と刺身を堪能して、２２日夕方に千歳空港内のホテルにチェックイン。

　したが、何故か？部屋が寒い。

　暖房を最大にしても、吹き出てくる風は冷たい。

　フロントに事情を説明すると、電気ストーブを抱えてきた。

　どうやら、故障のようだ。

　当夜は、大荒れでソウル便はすべて欠航。国内便も欠航や遅れが目立つ。

　滑走路では、数十台の除雪車が作業中だ。

　明日は、マレーシア行きのエアーアジアＸは飛ぶのかな～？



第３の不幸

　翌朝、欠航や遅れはないので、新千歳空港国際線ターミナルに移動したが、手荷物検査で水溶液入りのメンマや塩辛がＸ線検査で引っかかった。

　１００ｇを超える水溶液入りの物は、機内に持ち込めないのだが、そんなことはすっかり忘れていた。

　どうしよう？

　塩辛は、どうしてもランカウイ島で食べたい。

　すると係員が「ジブロック袋があれば貨物室に預けられますよ」と言う。

　そんなもの、ここで持ってるわけがない。

　と思っていると、細君が「持ってます」と言って、手提げ鞄から１０枚くらい取り出した。

　なんで？あなたはそんなもん持ってるの？

　不思議な人だな～。


　預け荷物に１Ｋｇの余裕があったので、無料で小さな段ボール箱で預けることができた。

　これで、スーツケースと一緒にＫＬＩＡ２でピックアップすれば、ランカウイ島で食べることができる。


　ＫＬＩＡ２行きは、定刻を１０分遅れで離陸したものの、悪天候でＫＬＩＡ２に４６分遅れで到着。

　ランカウイ島便出発まで、１時間２０分しかないけど、どうにかなるでしょ。

　と思って、スカイブリッジを動く歩道に乗って急ぎ足で歩くが意外と長い。

　入国審査に着いた頃には、汗ばじんだ。

　残り時間は、１時間ちょっと・・・・。

　私たちの前には７人くらいしか並んでないのに、気が焦るばかりで、なかなか順番が来ない。

　入国審査を通り抜けたは、出発の５０分前。

　流石にやばいと、思い始めた。

　これから、スーツケースをピックアップしてカスタムを無事通過して、キヨスクでボーディングパスを印字して、手荷物カウンターでスーツケースを預けて、国内線ゲートまで辿り着かなければならない。

　間に合うかな～？

　千歳空港で、預け荷物を預けたのは、乗客の中で最後の方だったので、ＫＬＩＡ２では早く出てくるはずだ。

　案の定、直ぐに出てきた。

　カスタムを見ると、長蛇の列・・・・・。

　空カートを押している細君だけを先に並ばせて、私がスーツケース２個をピックアップする。

　カスタムを、無事抜けることができるかな？

　実は、スーツケースの中には生の鮭の筋子が入れてあるのだ。

　Ｘ検査も無事通過。

　カスタムを抜けて、３階の出発ホールに向かっているとき、細君が「塩辛を取った？」と、声を上げた。

　しまった～。慌てていて忘れた・・・・・。

　取りあえずは、今はそれどころでないので、後日連絡して郵送してもらおう。



第４の不幸

　到着ロビーは２階で、出発ロビーが３階。

　エスカレーターで一つ上に上がるが、出発ロビーがない。

　はて？

　エスカレーターを間違えたかな？と思い、一度降りてみるが他にエスカレーターはない。

　もう一度上がって分かった。

　２階と３階の間に２Ｍと言うミドルフロアーがあるのだ。

　なので、到着ロビーから出発ロビーに上がるには、エスカレーターを２度乗らなければならなかったのだ。

　なんで？出発ロビーを４階と表示しなかったのだろう？

　焦っているときは、これでパニックに陥ってしまう乗客もいるかもしれない。

　無事３階に着いて、キヨスクでボーディングパスを印字して、国内線の手荷物預けカウンターを探すが見つからないので、職員に尋ねると「アス」と言う返答・・・・・。

　あのう・・・・・。

　「アス」って何？

　すると、紙片に「Ｓ」と書いてくれた。

　これは普通「エス」と発音するでしょう。

　そんなことはどうでもいいが、慌ててＳカウンターに向かい順番を待つが、こういう時に限って順番が来ない。

　ひょいと、視線を左側に向けると一番左端のカウンターが最後の乗客の処理を終わったので、そちらに向かうと「もうクローズしたので他のカウンターに並べ」と言われた。

　「出発時間が迫っているので、オープンしてくれ」と頼んだが拒否された。

　日本では、考えられないことだが、これがマレーシアだ。

　労働意欲はない・・・・。

　仕方がないので、また並び直した。

　やっと、自分の順番が来てボーディングパスを渡すと、「これはランカウイ島発のパスです」と言われた・・・・・・。

　はあ～・・・・。

　慌てていたので、ミスった。

　でも、カウンターで印字してくれたので、これで乗れる。と思いきや、ここでタイムオーバー。

　カウンターの女性が、手拳で「Ｔの字」を作って「クロス」と言う・・・。

　「クロウズ」の間違いじゃない？とは指摘しなかった。

　あ～～あ、乗り遅れた。

　どうしよう？


　この続きはまた明日・・・・。

第１の不幸と第２の不幸

　今朝の天候は曇り。外気温２９．２℃。

　疲れたび～～・・・・・。

　実は、昨夜１１時ころ、日本から帰宅したのだ。

　一時帰国の目的は、運転免許証の更新。

　だったが、こんなに次から次へと不幸に見舞われるとは、予想だにしていなかった・・・・。

　旅行期間は１月１７日から１月２３日。



第１の不幸。

　１月１７日午後７時５分発のランカウイ島発ＫＬＩＡ２着のエアーアジア便に搭乗するため、エアーアジアのカウンターで、スーツケース２個を預けようとしたら、１個分しか予約がされてない。とのこと。

　そんな馬鹿な～～。

　「おいらは２個分を払ってるぞ～」と言うと、「何かエアーアジアからのメールとかありますか？」と、つまりは証拠を見せろ。と言うことらしい。

　あるに決まっているだろう('ω')ノ

　と、スマホでエアーアジアのマイアカウントページを開くと・・・・・・"(-""-)"。
　
　ほんとだ！！細君の分が予約されてない・・・・。

　ここで、ハタと気づいた。

　昨年予約した８月時点では、スーツケースは１個で十分なので、私だけ預け荷物２０Ｋｇを予約したけど、その後、やっぱり２個預けようと言うことになった。

　その時点で、細君の分を予約変更すればよかったものを、そのままにしておいて、そのことすら完全に忘却していた。

　で、搭乗日の前日、ウェッブチェックインの際に、細君の預け荷物を２０Ｋｇにしてないことに気付いたので、その際に予約変更した。

　それなら、変更になっているはずだが、変更したのは国際線だけで、国内線も変更するのをすっかり忘れていたのだ・・・・。

　はあ～・・・・。

　あほだ。

　で、倍の金額を払って、預ける羽目になった。



第２の不幸

　ＫＬＩＡ２は、今まで利用したことがない。

　事前に３階が出発ロビーで、２階が到着ロビーと言うことだけは調べていたが、日本行のカウンターが何番？と言うことまでは調べてない。

　まあ、ランカウイ島から到着して千歳便が３時間後に出発する予定なので、悠長に構えていた。

　ＫＬＩＡ２に着いてから余裕で夕食をとってから、そろそろスーツケースを預けようとカウンターに向かうと、「日本行はＴカウンターです」と言われた。

　私が並んだのはインドネシア行だった・・・・。

　この時点で、第２の不幸が起こるとは、思ってもみなかった・・・・。

　Ｔカウンターにキヨスクで印字したボーディングパスを渡すと「フライトは１８日の明日ですが？」と、わけのわからないことを言う。

　何言っているの？

　と、渡したボーディングパスの日付を見ると・・・・１８日・・・・・。

　どっと冷汗が噴き出してきた。

　手荷物カウンターでは、どうにもならないので、サービスカウンターに向かった。

　そこで「この１８日と言う日付は間違ってないの？」と、尋ねると「本日は千歳へのフライト便はありません。」とのこと。

　そうだ。千歳便は週２回で曜日が決まっている。

　と言うことは、私が勘違いして前日に来てしまったことになる・・・・。

　あほだ・・・・。

　さて、これからどうしよう？

　ＫＬＩＡ２には、チューンホテルとカプセルホテルと、ちょっと高めのホテルがあるそうだが、取りあえず、スーツケース２個を押しながらチューンホテルまで、汗だくになりながら向かった。

　フロントで「空き部屋ある？」と尋ねると非情にも「本日は満室です」とのこと・・・・。

　さらに、他のホテルも満室らしい・・・・・。

　急遽、アゴダでホテル探し。

　空港周辺にも安宿は一杯あるけど、多分、安宿では細君が許してくれない・・・・。

　思い切ってプトラジャヤにある☆☆☆☆☆ホテルを予約して、タクシーで向かった。

　ホテルに到着したのは、午前１１時４０分。

　寝たのは午前１時ころだったかな～。

　この続きは、明日・・・・。

ランカウイ島で果たして、作れるのか？

　今朝の天候は晴れ。外気温２６．４℃。昨日も晴れ。昨夜の室内気温は２９．８℃。

　私のカヤックは、過去記事で投稿したが、アメリカ製のマリブカヤックス「ステルス１２」だ。

　材質は、ポリエチレン製で丈夫だが、重量約２６Ｋｇで、重い・・・・・。

　なので、カートップは一仕事だ。

　そこで、木製カヤックを自作してみようか？と思案している。

　木製カヤックの船体重量は、１３～１５Ｋｇらしいので、１０Ｋｇ以上軽くなる。

　工法は、ステッチ＆グルー工法。と言うもので、要はベニヤ板を切って、銅線で各部材を結んで、ガラスクロスとエポキシ樹脂でコーティングする。と言う工法だ。

　大まかな製作工程はこちら。

　完成品はこんな感じ。

　だが、色々と障壁がありそうだ。先ずは材料の調達がランカウイ島で可能か？と言う問題がある。

　材料は

1. 耐水ベニヤ
2. ガラスクロス
3. エポキシ樹脂
4. 銅線

が必要だ。

　このうち、耐水ベニヤは材木屋で売られているのを確認したが、その他は今だ未確認。

　更に、作業スペースの確保。

　長さ５ｍのカヤックを作るには、それを置けるだけの広さが必要だが、私の寝室は対角線で計測しても４．３ｍ。

　と言うことは、最長４ｍ位のカヤックしか作成できないことになる。

　それじゃあ、３分割カヤックを作ればいいじゃないか。とも考えたが、工法として、カヤックを組み立ててから分割するらしいので、これも無理？

　まあ、別々に作成する工法もあると思うけど、接合したら幅が違う。なんてことにもなりそうだ。


　それと、設計図やマニュアルの入手。

　ネットで検索しているが、無料は見つからないので、買うしかないかもしれない。

　が、取りあえず「シーカヤック自作バイブル（設計図付き　八木牧夫著）」をアマゾンで購入したので、この本で勉強してみようと思う。
　
　

　

飯炊き３年、握り８年」と言われるが・・・。

　今朝の天候は晴れ。外気温２６．０℃。昨日も晴れ。昨夜の室内気温は２９．６℃。

　１年ほど前から、Myviのハッチバック　ショックアブソーバーのガスが抜けてしまって、開閉が大変だった。

　特に、重いビールを後部荷台に積むときなどは、片手でハッチバックを支えつつ、もう一方の手でビールを持つか、或いは肩でハッチバックを支えつつ、腰をかがめながらビールを積み込まなければならなかった。

　ネットで検索すると、これはもう部品交換しかないとのこと・・・・。

　ランカウイ島は、日本車など外車が多いので、多分、島外のPeroduaに発注して、部品が届いて、それから交換作業だから１週間は待たされそうだ。

　面倒だな～・・・・・。

　と言うことで、１年間、ほったらかしにしておいた。

　が、先日、オイル交換のため修理工場を訪れた際、ダメもとで「交換できる？」と尋ねると、いとも簡単に「在庫があるからできるよ～」とのこと。

　あっそう！

　依頼から１０分後には、交換完了。

　こんなに簡単に交換できるんだったら、もっと早くすべきだった・・・・・。

　で、部品代は７０ＲＭ（２，１００円位）で日本車の３分の１。

　こういう時って、国産車を乗っていると、安く済むよな～。



　最近、時々、茶碗蒸しを作る。

　こちらでは、茶碗蒸し専用の容器が売られてないので、蓋付きコーヒーカップで代用。

　参考としたレシピはこちら。

　我が家は、濃い味が好きなので、だし汁は２００ｃｃで二人分とした。



　それと、これもよく作る。

　鶏味噌。

　参考としたレシピはこちら。（初レポGet！）

　これさえあれば、ご飯を何杯でもいける。

　

　最近は、９９％、外食をしない。

　家庭で日本食ばかりを食べている。

　それじゃあ、食費が大変だろう。と思われるかもしれないが、調味料の

1. 味噌
2. 醤油
3. 味醂
4. 紹興酒
5. トマトケチャップ
6. ウスターソース
7. オイスターソース
8. 砂糖
9. 塩
10. 酢
11. ナンプラー
12. 麺つゆ
13. 豆板醤

などがあれば、大抵の日本食を作れるものだ。

　握り寿司は、ご飯と酢、砂糖、塩、魚で作れるので、簡単だと言えば簡単だが、私は握れないので、いつも押し寿司・・・・・。

　で、こちらを参考にして、握りを勉強中だ。

　寿司職人は、「飯炊き３年、握り８年」と言われるが、まあ、商売ではないので、「これはお握りか？」状態の寿司であってもいいわけで・・・・・。

　現に、手毬寿司はお握りのようなものだったけど、これはこれで旨かったし、あとは、気分の問題かな～？

足が再生したのね！

　本日昼ころの天候は晴れ。外気温２９．７℃。昨日は晴れ。昨夜の室内気温は見忘れた。

　過去３日間ほど、雨降らず、とうとう、本格的な乾季に突入したようだ。

　その証拠はこれ。

　一部の樹木が葉を落とし始めた。

　落葉は、葉の気孔から水分が失われることを防ぐためだ。

　木が長期天気予報をできるわけがないが、今後、雨が降らないって、感じるんでしょうな～。

　植物の能力って凄いな～。





　一昨日の散歩中、下水道でこいつを見つけた。

　体長約２ｍの水大トカゲ。
　
　約１か月前にも同じ場所で、こいつを見たが、その時は確か右足の先が消失していた。

　足が再生したのね！

　すご～～い！！

　ところで、こいつ、私が近距離から写真撮影しているのに、逃げようとしない。

　と言うか、逃げる体力がないようだ。

　老衰なのかな？

　それとも、右足消失の原因となった何らかの事故に遭遇したためか？

　この下水道はランカウイ島のメインストリートの地下を通っているので、もしかしたら、交通事故に遭ったのかもしれない。
　
　よく見ると、腰の付近の皮膚が変色している。　

　で、昨日もこの場所を覗くと、全く同じ姿勢で寝ている。

　動かせるのは、瞬きだけ・・・・・。

　死期が近いかな～？

短命だった理由。

 今朝の天候は晴れ。外気温２６．４℃。昨日は雨。昨夜の室内気温は２７．１℃。

　１か月ほど前から調子の悪かったホームシャワー・・・・・。

　昨夜、逝った。

　わずか３歳と４か月の短命であった。

　これ。

　ホームシャワーは、マレーシア製の「JOVEN」で２０１３年５月に確か４００ＲＭ位で購入したものだ。

　昨夜、シャワーを使おうとしたら、ポンプが作動しないし、お湯も出てこない。

　昨夜の室内気温は２７度台・・・・・。

　こういう寒い日に限って、壊れるか～。

　仕方がないので水でシャワーを浴びたが、今朝はなんだか鼻水が出る・・・・・。

　はあ・・・・・。

　
　壊れたシャワーは、給水弁を開けると自動的にポンプが作動して、お湯が出るタイプのものだが、我が家の水道は圧が低いので、ポンプに負担がかかったのが、短命の原因かな？

　本日は、おニューを購入して、セットアップするか～。



　それにしても、マレーシアで購入する電気製品は、すぐに壊れる。

　日本メーカーとて、例外ではない。

　我が家には、パナソニック製の電子レンジや扇風機２台があるが、扇風機は２台ともすぐにタイマーが壊れて、風力調整ボタンも一部作動しない。

　電子レンジは、数年で筐体の一部が錆びた。

　移住間もないころに購入したパナソニックの洗濯機は、１年半で壊れた。

　ナショナル時代の扇風機は、３０年以上使っても壊れなかったし、電子レンジだって２０年経っても錆びることなかったものだが・・・・・。

危機意識を持っているマレー人って、いないのかな

　今朝の天候は雨。外気温２５．８℃。昨日は雨時々曇り。昨夜の室内気温は２７．６℃。

　マレーシア半島北部の東海岸で洪水が発生して、多くの住民が避難生活を余儀なくされているそうだが、ここ、ランカウイ島も雨模様だ。

　昨日と、今朝は夜明け前から雨で、本日も晴れそうにない。

　こんな時に観光に来られた方は、悲惨だな～。




　ランカウイフェアー内のスーパービリオンが、大々的に店内のレイアウトを変更中だ。

　どんな風に変更中かと言うと・・・・・まあ、今風かな？

　レイアウトを変えようが、改装しようが、品揃えが変わるわけではないが、レイアウト変更に伴って、店員の意識が変わってくれたらいいと思う。

　が、少なくとも野菜売り場は、劇的に鮮度も店員の意識も変わったように思う。

　過去記事でも、野菜売り場のメンテナンスが向上してきたことを投稿したが、最近は、腐った野菜が陳列されていることは、ほとんどない。

　以前は、腐敗して野菜汁が染み出て、コバエが数百匹飛んでいる状態だったが、今は、常に店員が綺麗にしている。

　なので、客足も増えたように思う。


　ランカウイ島でスーパービリオンと双璧をなすのがランカウイパレード内のテオスーンハットだが、こちらは店内のレイアウトは以前と同じ。

　２０１０年に１カ月間滞在した際に、野菜売り場を下見したが、当時は酷かった。

　こちらも、腐敗臭が立ち込めて、こんな店で買い物ができるかな？と思ったほどだったが、テオスーンも、最近は、流石に腐った野菜を陳列することもなくなった。

　まあ、我々消費者にとっては喜ばしい限りだが、衛生面や環境に配慮するという意識を、もっと向上してもらいたいと思う。

　相変わらず、ごみのポイ捨ては多いし、レストランなどでは何でもかんでも排水溝に流すので、異臭を放っているところもある。

　排水溝から河川へ、そして、海へ・・・・・。

　海洋汚染は、間違いく進行していると思う。

　第２のペナン島にだけは、なって欲しくはないが、インフラ整備より、ショッピングモールを建てることに熱心な国なので、このままではペナン島のガーニードライブのように、浜辺から溝臭い風が吹くことも、将来的にはあるかもしれない？

　誰か、環境ついて危機意識を持っているマレー人って、いないのかな～・・・・・。

「旭日旗」「北城会」の意味を知らないのかな？

　今朝の天候は晴れ。外気温２７．８℃。昨日は晴れ。昨夜の室内気温は２８．８℃。

　昨日の散歩中、こんな車を見つけた。

　２トンのパネルトラックに「旭日旗」が描かれ、「全国・北城会」の文字が書かれている。

　もし、ここが韓国だったら、群衆に囲まれてボコボコにさているかもしれない。

　ところで、「北城会（ほくせいかい）」って。何だ～？

　と思い、ネットで検索してみた。

　すると、北海道釧路市に本拠を置く暴力団らしい・・・・。

　山口組の３次団体とある・・・・・。

　何で？暴力団の車がランカウイ島にあるの？

　中古車で輸入されて、「旭日旗」「北城会」の意味を分からず、そのまま乗ってるのかな？
　
　でも、トラックは新しいんだよな～・・・・？




　１か月ほど前からランカウイ島のメインストリートが、こんなことになっている。

　道路上に厚さ１ｃｍほどの鋼板が置かれている。

　何のために？

　実は、道路の地下が陥没したのだ。

　陥没の原因は、こちら。

　マハシティ（ランカウイシティ）で大きな穴を掘ったので、道路下の土砂がその穴に流出して、陥没が発生。

　陥没と言うと、昨年１１月の博多駅前の陥没事故が記憶に新しいが、日本はあっという間に埋め戻してしまった。

　が、あんな鋼板を置いてるだけで、大丈夫なのかな？

　車が穴に落ちるまで、あのままにしておくのかな？

あのままでは脱水症状で死んでいたかもしれない？

　今朝の天候は晴れ。外気温２７．０℃。昨日は曇り時々晴れ。昨夜の室内気温は２８．７℃。

　５か月半前からレジェンダバークで筋トレをやっているが、少し体が締まってきたかな？

　昨日もレジェンダバークまでウオーキングして、いつもの場所に向かうと、どこからかエマージェンシー的な犬の鳴声が聞こえる。

　この付近には、５～６頭の犬の群れが暮らしていて、時々昼寝をしている。

　が、こんな風に切羽詰まったような鳴声は初めてだ。

　どこで鳴いてるんだろう？と、探してみると、ここだった。

赤丸で囲んだ場所は、公園の物品庫。

シャッターを上げた後、写真撮影

シャッターが締まっているが、５ｃｍほど開いた隙間から犬の左手と鼻先が見える。

　いつもは、もっとシャッターが開いているが、物品庫前に椅子やテーブルが置かれていることから、これらのものを出した後、シャッターを閉めたようだ。

　この時、どうして？犬が閉じ込められたのか？不明だが、物品庫内で昼寝をしてる時に人が来て、出るに出られず、そのまま閉じ込められたのかもしれない。

　一昨日は、散歩をしてないので、閉じ込められたのが一昨日なのか？昨日だったのか？分からないが、昨日、散歩に行ってよかった。

　あのままでは脱水症状で死んでいたかもしれない？

　それにしても、この付近には警察官や公園の管理人や掃除のおばちゃん、レンタカー屋のにいちゃんなど大勢いるのに、どうして救助してやらなかったんだろう？

　まあ、マレー系マレー人にとっては、犬は不浄の生き物らしいので、どうでもいいのかな？

LANGKAWI AUTO EXPRESS

　今朝の天候は曇り。外気温２７．３℃。昨日は曇り時々雨。昨夜の室内気温は２８．３℃。

　過去記事で投稿したように、ランカウイ島には

1. LANGKAWI RORO
2. LANGKAWI AUTO EXPRESS

と言うカーフェリー会社２社がある。

　これら２社が就航する前は、車の受け取りは預けた日の翌日で、非常に不便であったが、今は車と一緒に移動できるので便利だ。

　LANGKAWI ROROは、今まで何度か乗船していて、予約からチェックイン、乗船方法まで投稿しているので、過去記事を参考とされたい。

　両社はどちらもランカウイ島とクアラペルリス間を発着している。

　航路はこんな感じで、片道２時間前後だ。（海況に左右される）

　先日、LANGKAWI AUTO EXPRESSを利用する機会があったので、簡単に手続きから乗船方法までを紹介したいと思うが、ほぼ、LANGKAWSI ROROと同じだ。

　予約は、LANGKAWI AUTO EXPRESSのウェブサイトのHOMEから往路と帰路の日付と出航場所、車の排気量を入力すると予約が満車でなければ、次のページが表示される。

　満車の場合は、別の日付を入力するしかない。

　次のページが表示されたら、空欄を埋めたり、チェックボックスをクリックして、必要事項を記入して、料金を支払って予約完了だ。

　予約が完了したら、車検証とパスポートのコピーをLANGKAWI AUTO EXPRESSのヘッドオフィスにメールに添付して送信する。

　乗船当日は、車検証とパスポートのコピーを出航場所のオフィスに提出すると「E-Ticket」が発行されて、チェックイン済みを証明する３０ｃｍ×１５ｃｍ大のオレンジ色のカードを渡されるので、チケットとともにダッシュボード上に置く。

　ランカウイ島から出航の場合は、カスタムの検査があるので、スーツケースや鞄、トランクを開放して待とう。

　カスタムの検査官にもよるが、結構細かいところまで見られるので、酒類や煙草を隠匿しようとしないほうが賢明だ。

　検査が終わったら、あとは、係員の誘導に従って、乗船するだけ。

　帰路は、出航場所のオフィスでE-Ticketを提出、チェックインして、チェックイン済みのカードを受け取って乗船するだけで、車検証とパスポートのコピーの提出は必要ない。

　ちなみに、オフィスの場所はここ。　

ランカウイ島オフィス

クアラペルリスオフィス

　

MAHA CITYがLANGKAWI CITY？

　今朝の天候は晴れ。外気温２７．２℃。昨日は曇り時々雨。昨夜の室内気温は２８．０℃。

　過去１週間ほど、涼しい日々が続いている。

　室内気温も３０℃を超えない。まあ、過ごし易くて結構なことだが、布団も掛けずに寝ていると、風邪を引きそうだ。

　昨年は、１月から２か月間以上雨が降らず、ランカウイ島のダムも底が見えそうになったが、今年はこの天候だと、渇水はなさそうな気がする。

　


　過去記事で、マハシティのテナントの募集が始まった。と投稿したが、根拠はこれ。

　
　広告の文字が小さくて見づらいが「UNVEILING PHASE 2」　「OPEN FOR REGISTRATION」と表示されている。

 「UNVEILING PHASE 2」は、フェーズ２のベールを外している。　

「OPEN FOR REGISTRATION」は、登録オープン。

　フェーズ２とは、これ。

　
　上記画像の下部の黄色に塗られた部分がフェーズ２で、過去記事で完成まじかと投稿したショップ＆オフィスだ。

　まあ、本日の記事は、登録オープンの根拠を明らかにしたいわけじゃない。

　実はこれ。

　広告の右側に記載された「LANGKAWI CITY」・・・・・。

　ここは確か「MAHA CITY」と言う名称だったでしょ！

　いつの間に、変わったんだろう？

　
　アロースター出身のマハティール元首相とナジブ首相との政治闘争が頻繁に報道されているが、「MAHA CITY」と言う名称は、当然、マハティール元首相由来だ。

　ランカウイ島は、マハティール元首相の地盤だけど、こういうところから、マハティール元首相の求心力が落ちてきているのかな？と思わざるを得ない。　

パセリだと思ったら・・・・。

　元旦朝の天候は晴れ。外気温２７．１℃。昨日は曇り一時雨。昨夜の室内気温は２８．５℃。

　読者の皆様。

　新年あけましておめでとうございます。本年もよろしくお願いいたします。


　
　今朝は、お雑煮。

　お節は、毎年私が作るけど、お雑煮だけは、細君が作るのが常だ。

　雑煮の具は

1. 鶏の胸肉
2. 海老
3. ゴボウ
4. シイタケ

だけど、確か昨年は、ゴボウを入手できなかった。

　今年は、タイミングが良かったのか、残り３本のうち、細めのものを１本、買うことができた。

　が、今年はシイタケがない。

　生も乾燥シイタケも売り切れて購入できない。

　困ったな～。

　と思っていたら、朝市でたくさん売っていた。

　ホッ！

　上記画像の葉っぱ、本当は三つ葉を浮かべたいところだが、そんなもんマレーシアにあるわけがない。

　せめて、パセリでも乗っけようとスーパーで買ってきたが・・・・・。

　あら？匂いが変・・・・・・。

　パセリだと思った葉っぱは、コリアンダーだった・・・。

　まあ、パセリもコリンアンダーもセリ科だし、中国パセリとも呼ばれることがあるので、まあ、いいでしょ。

　でも、ちょっと、ドクダミに似た、独特の香りがあるんだよな～・・・・・